Semiremorca transport utilaje noua Yalcin PLATEAU 4 ESSIEUX

MESURES

Longueur de la plateforme de chargement : 13.600 mm
Extension de la plate-forme de chargement : 8.000 mm
Hauteur de la plate-forme de chargement : 1.000 mm (en charge) / 1.060 mm (à vide)
Hauteur de la plate-forme de chargement — 2e 1.050 mm (en charge) / 1.110 mm (à vide)
Suspension : -40 mm / +150 mm (en charge)
Largeur de la plate-forme de chargement : 2.550 mm (+225 mm élargisseurs)
Longueur du cou : 4.300 mm
Hauteur de la sellette d'attelage : 950 mm
Hauteur de la sellette d'attelage — 2e 1.000 mm
Balancement arrie`re du cou : R 2.300 mm / R 1.950 mm
Balancement du cou vers l'avant : R 1.800 mm / R 2.040 mm
Distance entre les essieux : 1.360 mm

POIDS

Vitesse : 80 km/h
Charge sur essieux : 12 tonnes x 4 esseieux = 48 tonnes**
Charge sur sellette : 18 tonnes **
Charge total : 66 tonnes **
Poids a vide environ : 12,5 tonnes
Charge utile : 53,5 tonnes **

** Veuillez vérifier les règles de votre pays, ces poids sont conformes à l'homologation de type CE


1. PLATFORME DE CHARGEMENT
1.1. Face avant en formée par une boîte à outils (2 rangées : 1 rangée pour le rangement des chaînes et 1 rangée avec étagère)
1.2. Camion(s) approprié (s): 6x2, 4x2
1.3. Conception indépendante de la plaque de prises pour un remplacement facile de la paroi avant
1.4. Le dessus du col est recouvert de bois tropical
1.5. Chassis télescopique, a poutre centrale
1.6. Système de verrouillage pneumatique chaque 500 mm
1.7. Conduites intégrées dans les longerons, s’adaptant automatiquement à la longueur de chargement
1.8. Plateforme mobile de 300 mm
1.9. Emplacements pour ponts en aluminium sur les bords de l’extension et de la plateforme mobile
1.10. Les côtés de la plateforme de chargement sont recouverts de bois tropical
1.11. Le milieu de la plate-forme de chargement est recouvert d'un revêtement antidérapant
1.12. Le passage de roues est recouvert d'un revêtement antidérapant
1.13. L’arrière de la plate-forme de chargement est recouvert de bois tropical
1.14. Environ 12 pièces, capacité LC minimale de 10 000 daN, anneaux d'arrimage situés sur les longerons
1.15. Environ 10 anneaux d'arrimage d'une capacité minimale de 4 000 daN sous les longerons
1.16. Environ 6 anneaux d'arrimage d'une capacité minimale de 4 000 daN sur la plate-forme
1.17. Environ 22 stabilisateurs latéraux galvanisés (+225 mm élargisseurs)
1.18. 12 emplacements pour verrous de conteneur de type marin (1×20ft, 2×20ft ou 1×40ft)
1.19. 8 verrous de conteneur de type marin
1.20. Poches a ranchers sur les côtés du col de cygne et de la plateforme de chargement
1.21. Lots de poches piliers sur la plateforme de chargement

2. RAMPES DE CHARGEMENT ET PIEDS DE SUPPORT
2.1. Préparation pour rampes de chargement en aluminium (les rampes de chargement en aluminium sont exclues)
2.2. Béquilles à double vitesse d’une capacité statique de 50 tonnes et dynamique de 24 tonnes OMS
2.3. 2 pieds de support manuels sous l’arrière du plateau

3. ESSIEUX ET SUSPENSION
3.1. Systeme de suspension pneumatique
4. Manometres pour la surveillance de la charge par essieu
4.1. 4 essieux de marque SAF
4.2. Chaque essieu a une capacité de 12 tonnes
4.3. Les 3ème et 4ème essieux sont auto-suiveurs
4.4. Le 1er essieu est un essieu relevable

5. SYSTÉME DE FREINAGE
5.1. Système de freinage électropneumatique WABCO conforme à la réglementation CE
5.2. WABCO RSS Système de stabilité au roulis
5.3. Ensemble frein WABCO 4S 3M EBS
5.4. Verrouillage automatique des essieux auto-suiveurs à 25 km/h ISS EBS WABCO
5.5. Verrouillage automatique des essieux auto-suiveurs en marche arrière ISS EBS WABCO
5.6. Bouton de verrouillage manuel de l'essieu auto-suiveur
5.7. Smart Board WABCO (Peut également être utilisé avec des camions ayant une hauteur de plateau de 1.000 mm, grâce à la double hauteur de conduite.)

6. PNEUS ET JANTES
6.1. 245/70 R17,5 PIRELLI
6.2. Indice de charge; (143/141 J) (146/146 F)
6.3. 6,75 / 17,5 jantes acier gris argent
6.4. TPMS (Système de surveillance de la pression des pneus)

7. ÉCLAIRAGE
7.1. 24 volts, conforme aux réglementations UE et CE ASPOCK
7.2. Connexions étanches et résistantes au gel avec broche et fiche
7.3. Feux de position latéraux avec fonction de signalisation et feux de position avant
7.4. 4 feux stop LED a` 3 chambres
7.5. 1 feu antibrouillard a` LED
7.6. 1 feu de travail et de recul a` LED sur le pare-chocs
7.7. 2 feux LED éclair sur le pare-chocs
7.8. 2 pièces. Lampes LED pour plaque d'immatriculation
7.9. 2 réflecteurs triangulaires
7.10. 1 lampe balise a` LED
7.11. 2x7 prises S/N et 1x15 prise
7.12. Kit de réflecteurs pour semi-remorque homologue´ E
7.13. Bandes réfléchissantes conformes a` la réglementation CE
7.14. 4 panneaux de signalisation de surcharge extensibles, chacun équipé de 2 feux de position, 1 support de gyrophare
7.15. Panneau réfléchissant écrit "CONVOI EXCEPTIONNEL"








8. FINITION
8.1. Sablage manuel et affinage de la surface du mate´riau selon les normes SA2
8.2. Métallisation integrale avec 85% de zinc, 15% d’aluminium (garantie antirouille de 15 ans)
8.3. Application d'un primaire époxy d'une épaisseur minimale de 200 microns, suivi d'un séchage en cabine contrôlée BASF GLASURIT
8.4. Application d'acrylique 2K d'une épaisseur minimale de 100 microns, séchée à 80°C, suivie d'une période de conditionnement de 14 heures BASF GLASURIT
8.5. Couleur: RAL 7024 – Graphite grey

9. CONSTRUCTION EN ACIER
9.1. Nuance d’acier: S700, S355
9.2. Procédé´ de soudage : MAG

10. OPTIONS ET ACCESSOIRES INCLUS
10.1. 1 paire de cales de roue avec leur support LOKHEN
10.2. Protections latérales TAKLER
10.3. 1 support de roue de secours
10.4. 2" pivot de d'attelage
10.5. Tapis antiprojections homologués E
10.6. Bavette sous le pare-chocs arrière
10.7. 2 boîtes à outils en acier inoxydable (INOX) situées sous la plate-forme de chargement
10.8. Boîte de rangement ouverte galvanisée à chaud sous la plateforme de chargement