Echipamente pentru construcţii nou paclite betonniere paclite

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Ref: BETONNIERE PACLITE

Echipamente pentru construcţii nou Paclite BETONNIERE PACLITE

2014
29900 Concarneau

Informaţii principale
Ref. client:	BETONNIERE PACLITE
Ref. website:	989564
Tip	--
Marcă	Paclite
Model	BETONNIERE PACLITE
Stare	Nou
An	2014
Ţara	FRANŢA
Constructor	Paclite

Observaţii
SOCOLOC, vous propose : BETONNIERE BETAMAX 350RL - Bétonnière 2 roues tractable télécharger la fiche produit Grande qualité et fabrication aux normes européennes. Les grandes différences : ouverture renforcée, roue dentée et pignon en fonte, graisseur. Quatre points de graissage sur tous les roulements: fond de cuve, arbre d'entrainement de cuve, inclinaison de cuve, arbre d'entraînement de cuve côté pignons La courroie d'entraînement moteur-cuve est réglable La traverse de suspension monobloc n'est pas peinte au four, ce qui élimine les risques d'usure prématurée des silent-bloc internes. Aucun risque de perte d'une roue gauche ou droite, les essieux en cas d'usure des silent-bloc viennent en butée sur le châssis. De plus cette traverse est homologuée. Un tube a été ajouté à la sortie d'échappement vers le sol pour que les gaz d'échappement se dirigent vers le bas Des garde-boue ont été ajoutés Motorisation, trois possibilités : moteur Diesel Lombardini 15 LD225 ; moteurs essence : Honda GX120 ou GX160 en option. (Sur la France 80 % des bétonnières de ce type sont équipées de GX120, de puissance suffisante pour ce type de machine). Châssis démontable facilitant la maintenance le transport et la manutention Essieu suspendu démontable par deux boulons Timon double position Nouveaux pneumatiques Capot ventilé sur les modèles à moteur essence Version électrique avec transmission par courroie -
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BETAMAX 350RL - Bétonnière 2 roues tractable télécharger la fiche produit Grande qualité et fabrication aux normes européennes. Les grandes différences : ouverture renforcée, roue dentée et pignon en fonte, graisseur. Quatre points de graissage sur tous les roulements: fond de cuve, arbre d'entrainement de cuve, inclinaison de cuve, arbre d'entraînement de cuve côté pignons La courroie d'entraînement moteur-cuve est réglable La traverse de suspension monobloc n'est pas peinte au four, ce qui élimine les risques d'usure prématurée des silent-bloc internes. Aucun risque de perte d'une roue gauche ou droite, les essieux en cas d'usure des silent-bloc viennent en butée sur le châssis. De plus cette traverse est homologuée. Un tube a été ajouté à la sortie d'échappement vers le sol pour que les gaz d'échappement se dirigent vers le bas Des garde-boue ont été ajoutés Motorisation, trois possibilités : moteur Diesel Lombardini 15 LD225 ; moteurs essence : Honda GX120 ou GX160 en option. (Sur la France 80 % des bétonnières de ce type sont équipées de GX120, de puissance suffisante pour ce type de machine). Châssis démontable facilitant la maintenance le transport et la manutention Essieu suspendu démontable par deux boulons Timon double position Nouveaux pneumatiques Capot ventilé sur les modèles à moteur essence Version électrique avec transmission par courroie -

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